Anhängerkuplung – kleines Plus für große Lasten
Eine Anhängerkuplung dient dazu ein Fahrzeug mit einem Anhänger zu verbinden, Ziel ist dabei die Ladekapazitäten für Transporte zu erhöhen. Es gibt verschiedene Arten von Anhängerkuplungen, zum einen unterscheidet sich die Mechanik einer Anhängerkuplung in verschiedene Bauweisen, zum anderen gibt es Unterschiede bezüglich des Zugfahrzeugs. Mit einer Anhängerkuplung können PKW, LKW, motorisierte Zweiräder und Fahrräder ausgestattet werden. Eine Anhängerkuplung ist grundsätzlich typenspezifisch konstruiert, da jedes Fahrzeug spezielle Voraussetzungen für die Verwendung einer Anhängerkuplung mit sich bringt. Die folgenden Erläuterungen sollen sich auf die Anhängerkuplungen für PKW beziehen.
Mechanik der Anhängerkuplung für PKW – eine einfache Konstruktion
Die allgemeine Mechanik der Anhängerkuplung für PKW ist einfach. An einen stabilen Haken, der fest an der Rückseite des Fahrzeugs installiert wird, kann ein Verbindungselement befestigt werden. Dafür besitzt die Vorrichtung am PKW eine genormte Kugel von 50 mm Durchmesser an der Verbindungsstelle, der Anhänger verfügt über eine passende Kugelpfanne, dort rastet die Kugel zur Verbindung ein. Die Kugel bleibt im Gelenk schwenkbar, so dass der Anhänger dem Zugfahrzeug flexibel folgen kann. Die Richtungen die für die Montage der Anhängerkuplung eingesetzt werden unterscheiden sich, es gibt senkrechte, schräge oder waagerechte Anbringungs-Vorrichtungen. Eine Anhängerkuplung ist in der Regel versperrbar, dadurch wird eine versehentlich Öffnung der Verbindung sowie das Einwirken von fremden Dritten auf die Verbindung vermieden.
Die Kugelverbindung am Fahrzeug- starr oder abnehmbar?
Außerdem gibt es zwei verschiedene Arten der Kugelverbindung, eine starre Kugel ist fest an der Anhängerkuplung angeschweißt, eine flexible Kugel kann für die Fahrt ohne Anhänger abgenommen werden. Dies hat den Vorteil, dass Nummernschilder nicht verdeckt werden. Das Verdecken des Nummernschilds durch eine Anhängerkuplung begründet nach EU Verordnung eine Pflicht zur Verwendung einer abnehmbaren Kugel. Darüber hinaus trägt das Abnehmen der Kugel zur Verkehrssicherheit bei, da Fußgänger bei der Durchquerung von Parklücken nicht behindert werden. Auch ist die Gefahr der Beschädigung von anderen Fahrzeugen, beispielsweise beim Einparken, geringer, dafür eignet sich zusätzlich noch ein Abprallschutz aus Gummi.
Stromversorgung – womit wird der Anhänger beleuchtet?
Der Anhänger verfügt über ein eigenes Beleuchtungssystem, entsprechend der gesetzlichen Vorschriften. Die Versorgung mit Strom zum Betrieb der Leuchten erfolgt durch den PKW. Dafür verwendet man Elektro-Sätze, das sind Kabelverbindungen die zwischen PKW und Anhängerkuplung durch Stecker hergestellt werden. Dabei gibt es eine sieben-polige Steckverbindung oder eine dreizehn-polige. Die dreizehn-polige Verbindung wurde erst später eingeführt, die sieben-polige Steckverbindung ist grundsätzlich bereits ausreichend. Zum Verbinden von Steckern die unterschiedlich gepolt sind gibt es Adapter, die den Anschluss des Anhängers an die Stromversorgung des Zugfahrzeugs ermöglichen.
Einsatz der Anhängerkuplung – Auflagen und Normen
Die beiden hauptsächlich relevanten Werte für die Verwendung der Anhängerkuplung sind
- die zulässige Stützlast
- der D-Wert
Der D-Wert bezeichnet die Dauerfestigkeit einer Anhängerkuplung gegen Krafteinwirkungen, die durch den Fahrbetrieb der Verbindung von Zugwagen und Anhänger entstehen. Er wird in der Regel vom Hersteller oder von einem Sachverständigen festgestellt und auf dem Typenschild ausgewiesen, er bleibt konstant.
Die Stützlast der Anhängerkuplung ist die Krafteinwirkung, die auf die Zugvorrichtung am Fahrzeug im Betrieb einwirkt. Der Wert wird vom Hersteller in den Fahrzeugpapieren angegeben und darf nicht überschritten werden. Aus D-Wert und Stützlast errechnet sich die zulässige Anhängelast. Der Gesetzgeber bestimmt in der StVZO Mindestwerte für die Stützlast eines Fahrzeugs.
Zulassung der Anhängerkuplung – was ist zu beachten?
Eine Anhängerkuplung die nachträglich am Fahrzeug installiert wird, benötigt unter Umständen eine extra Zulassung, die von einem Sachverständigen durch Prüfung und Abnahme erfolgt. Dies trifft für eine Anhängerkuplung zu, die keine EU-Zulassung aufweist.
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